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榮計達 BM-III 混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀

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混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀是一種測定路面,機場跑道,標線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器高度方便、操作簡單,測試時對交通影響較外,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定。且室內外均可使用。

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一、混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀產品簡介:
混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀是一種測定路面,機場跑道,標線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器高度方便、操作簡單,測試時對交通影響較外,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定。且室內外均可使用。
擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面過,克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成的。

二、混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀技術規(guī)格:
★擺動的力矩:615.000克毫米
★其中擺重量:1500±30克
★擺中矩:410±5毫米
★橡膠片對路面的瞭向靜壓力:2263克。
★擺自傾斜50處自由放下到擺動停止的次數(shù),不少于70次。
★橡膠片外力緣距擺動中的距離508毫米。
★儀器總重約14公斤左右。

三、混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀使用方法:
★選點:在測試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個測點,每測點相距約5-10米
★儀器調平:(1)將儀器測點上(標定方法見附錄),并使擺的擺動方向與行車方向一致。(2)將擺向右運動,按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋入開關槽,閾處于水平釋放位置,然后松開釋放開關,此時指針應被拔至緊靠拔針片。(3)按下釋放開關擺向左運動,并時指針應指零。若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調節(jié)螺母。重復本項操作,直至指針指零。
★標定滑動長度:
(1)用橡膠皮刷清除擺動范轉圍內路面上的松散顆粒和雜物。
(2)讓擺自山懸掛,在橡膠片的外力平行擺動方向設置標準尺(126毫米),放松堅固把手,轉動升降把手。使擺緩緩下降,當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運動,并運動升降把手使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對正126毫米尺的一端。再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運動,放下舉升柄,再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊橡再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126毫米后,旋緊緊固把手,再校正一遍,若滑動長度不符合標準時,則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲來校正,但須調平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后,將擺置于水平釋放位置。
★測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泯漿,然后再灑水,并按下釋放開關,使擺在路面上滑過,指針可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一段A次可不作記錄)。當擺向回擺時,用左手接住擺桿,右手提起舉升枘使滑溜塊升高,并將擺向右運動按下開關使擺卡環(huán)進入釋放開關,并將擺針撥至緊靠撥針片,重復此項,測定五次(每次均應灑水),記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位(刻度盤的一格半)如差值大于三個單位,應查產生的原因,并再次重復上述各項操作,至符合規(guī)定要求為止。
★測定結果:(1)每個測點用五次測定計數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值,并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值。代表該測定路段摩擦系數(shù)值。(2)測定讀數(shù),該度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”),除以100,為路面的摩擦系數(shù)。如:擺值33,摩擦系數(shù)即為0.33。

四、結構:
★底座:由T型腿,調平螺絲和水準泡組成。對儀器起調平,支承作用。
★立柱:同立柱、升降機構,導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
★釋放開關:安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
擺頭:由緊固把手,擺軸,轉向節(jié),軸承等組成,起聯(lián)結擺、固定位置,保證在擺動平面內自由擺動的作用。
★示數(shù)系統(tǒng),由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成,指針可直接指示出摩擦系數(shù)值。
★擺:由上、上部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中有規(guī)定力矩,對路面有規(guī)定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。



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