考普勒斯(COPRES )路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng):技術(shù)性能
一.激光路面平整度和構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)
1. 可測平整度指標(biāo)
平整度指標(biāo) IRI
平整度標(biāo)準(zhǔn)差 σ
行駛質(zhì)量指數(shù) RQI
觀測打分值 RN
路面構(gòu)造深度 SMTD
2. 輸出結(jié)果
各種指標(biāo)(整段和任意長度的分段)
各種指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù)
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3. 一般技術(shù)特性
感器配置 2套或1套(每套包括一個激光感器和一個加速度感器，用戶可選擇配置)
檢測速度 20 km/h – 100 km/h
連續(xù)可測距離> 50km
可測縱斷面剖面波長范圍 < 1000 m
小采樣間距1 mm (可任意選取)
各種指標(biāo)報(bào)告間隔 5 m 以上的任意長度
小縱斷面剖面數(shù)據(jù)報(bào)告間隔1 mm
操作人數(shù)(包括駕駛員) 1 - 2人
操作環(huán)境溫度 －20℃ 至 50℃
系統(tǒng)源 用檢測車配置的12V直流源
現(xiàn)場輸出 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光感器底部與路面之間凈距 300 mm
4. 平整度檢測性能參數(shù)
與參照結(jié)果的相關(guān)性(參照水準(zhǔn)儀) 相關(guān)系數(shù) R2> 0.98
檢測范圍 IRI0-15 m/km
檢測重復(fù)性 偏差系數(shù)Cv < 3%
5．激光感器技術(shù)性能參數(shù)
精度(偏差) < 0.05 mm
分辨率 < 0.004 mm
線性 ± 0.075%
測量范圍100 - 600 mm
6．加速度感器技術(shù)性能參數(shù)
精度(偏差) < ±1%
分辨率 < 0.3 mg
線性 ± 0.2%
測量范圍 ± 10 g
加速度感器頻率范圍 > 300 Hz
7．縱向距離/速度感器(DMI)
距離檢測精度 < 0.1%
距離檢測分辨率 < 0.001 m
二.激光路面車轍檢測系統(tǒng)
1.可測指標(biāo)
車轍深度指標(biāo)
平均車轍深度指標(biāo)(整個橫斷面)
2.輸出結(jié)果
車轍深度指標(biāo)(整段和任意長度的分段)
路面各采樣點(diǎn)車轍深度指標(biāo)
路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3.一般技術(shù)特性
感器配置: 3至15個激光感器(用戶可選擇配置)
測試橫斷面寬度可覆蓋整個車道(3.2 m - 3.5 m)
連續(xù)可測距離> 50 km
檢測速度20 km/h – 100 km/h
采樣間距> 10 mm (可任意選取)
可檢測車轍大深度200 mm
各種指標(biāo)報(bào)告間隔0.5 m以上的任意長度
操作人數(shù)(包括駕駛員)1 - 2人
操作環(huán)境溫度－20℃ 至 50℃
系統(tǒng)源: 用檢測車配置的12V直流源
現(xiàn)場輸出: 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光感器底部與路面之間凈距300 mm
4.感器技術(shù)性能參數(shù)
激光感器精度(偏差)< 0.05 mm
激光感器分辨率< 0.004 mm
激光感器線性± 0.075%
激光感器測量范圍100 mm - 940 mm
縱向距離/速度感器(DMI)檢測精度< 0.05%
縱向距離/速度感器檢測分辨率< 0.001 m
考普勒斯(COPRES) 路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng)主要特點(diǎn)和用途:
路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng)主要特點(diǎn):
系統(tǒng)流動性強(qiáng)、測試速度快、操作界面簡單明了(中文界面)
系統(tǒng)測得的指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
儀器符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)
屬世界銀行第1類平整度檢測系統(tǒng)范疇(直接式檢測類)
系統(tǒng)配備車載式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)時自動采集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
系統(tǒng)采用高精度激光感器和加速度感器
左右輪跡兩套系統(tǒng)同時檢測(用戶也可選擇只用一套)
車轍檢測配置3至15個激光感器(用戶可選擇配置)
可檢測車轍深度和路面橫斷面剖面
系統(tǒng)檢測結(jié)果可輸入到路面管理系統(tǒng)(CPMS)
系統(tǒng)采用編碼器檢測車速和縱向距離
檢測車速選擇范圍較寬
一． 激光路面平整度和構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)主要用途:
本系統(tǒng)采用激光感器和垂直加速度感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測系統(tǒng)，實(shí)時檢測
包括短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線(直接式檢測類)，同時獲得各種路面評價指標(biāo)，包
括
平整度指標(biāo)(IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差(σ)、觀測打分值(RN)、行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、
路面構(gòu)造深度(TD)。本系統(tǒng)可在正常車速的條件下對路面進(jìn)行長距離快速自動檢測與現(xiàn)場計(jì)算
機(jī)數(shù)據(jù)分析與評價。
二．激光路面車轍檢測系統(tǒng)主要用途:
本儀器采用激光斜射原理和腦化檢測技術(shù)對整個車道的路面橫斷面剖面進(jìn)行自動化檢測和車轍
深度檢測，獲得車轍深度指標(biāo)。儀器的檢測橫梁展開寬度為2.3米(斜射式)，實(shí)際路面橫斷面
檢測寬度可達(dá)到3.2 - 3.5米，檢測過程能在正常的行駛車速條件下進(jìn)行，并在現(xiàn)場完成數(shù)據(jù)處理
與檢測報(bào)告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用，只要在車體前部或后部加接本系
統(tǒng)即可。本儀器的技術(shù)是目前上為、為可靠、也是應(yīng)用為成功的技術(shù)。本儀器測
得的車轍指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，其技術(shù)符合制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢定
規(guī)程。
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