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聯(lián)往設(shè)備從2016年開(kāi)始根據(jù)市場(chǎng)需求推出不同種類(lèi)的電磁閥綜合測(cè)試臺(tái)。我司推出的不同于市場(chǎng)上那些標(biāo)準(zhǔn)的電磁閥測(cè)試設(shè)備，綜合功能強(qiáng)以及程序的定制化能滿足不同客戶要求。從2016年到2024年為止，公司客戶...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容隨著折疊屏手機(jī)的市場(chǎng)化越來(lái)越普及，受到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛(ài)，折疊屏手機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位使用頻繁，所以對(duì)其品質(zhì)要求較為嚴(yán)格。都需要進(jìn)行常規(guī)的檢測(cè)，研發(fā)時(shí)需要疲勞耐久扭力扭轉(zhuǎn)測(cè)試。聯(lián)往...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容新能源電池蓋板極柱殼體的檢測(cè)設(shè)備大致有：推拉強(qiáng)度壽命，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度壽命，呼吸爆破測(cè)試，耐壓測(cè)試，氦檢測(cè)試等下面介紹蓋板極柱殼體檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)在我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展的領(lǐng)引下，電動(dòng)化逐漸成為全球汽車(chē)發(fā)展的主要趨...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容2022年3月份，聯(lián)往設(shè)備針對(duì)以往與新能源汽車(chē)的合作案例，總結(jié)出了新能源汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的分類(lèi)?，F(xiàn)在做一下大致說(shuō)明如下。隨著新能源汽車(chē)的大量研發(fā)投入，以及國(guó)際油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升。所以就帶動(dòng)了新能源汽車(chē)配套廠家...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容菲唐設(shè)備推出納米壓痕測(cè)試機(jī)納米壓痕儀可以用于研究或測(cè)試薄膜等納米材料的接觸剛度、蠕變、彈性功、塑性功、斷裂韌性、應(yīng)力-應(yīng)變曲線、疲勞、存儲(chǔ)模量及損耗模量等特性。可適用于有機(jī)或無(wú)機(jī)、軟質(zhì)或硬質(zhì)材料的檢測(cè)...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容菲唐設(shè)備推出多工位電池片焊帶剝離力測(cè)試機(jī)回顧2018年，光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了不小的震動(dòng)。531、平價(jià)上網(wǎng)、中美摩擦，是2018年的高頻詞。由此可見(jiàn)，政策、平價(jià)、海外貿(mào)易是影響著光伏產(chǎn)業(yè)走向的幾大要素，并將在...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容2017年年末以來(lái)，陸續(xù)有客戶反饋荷重曲線機(jī)的重復(fù)性事宜，且反饋的客戶使用的S205荷重曲線儀已使用5年以上。以前一直未有反饋此問(wèn)題，難道真的是試驗(yàn)機(jī)使用多年以后會(huì)出現(xiàn)力值偏差或抗干擾性變差了么？當(dāng)然...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容隨著智能化時(shí)代以及自動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，越來(lái)越多的頂針被廣泛用于智能自動(dòng)化設(shè)備上面。頂針也加探針，也可以稱(chēng)為Pogopin。頂針實(shí)現(xiàn)通電或是導(dǎo)通，大部分通過(guò)斜向下面與銅壁接觸，彈簧承擔(dān)少量，因此要求銅套內(nèi)...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容2016年開(kāi)始，新能源汽車(chē)的大量推入市場(chǎng)，作為新能源汽車(chē)的重要部件：充電qiang、充電座的力學(xué)檢測(cè)也是更是需要這方面的試驗(yàn)機(jī)。針對(duì)市場(chǎng)需求，菲唐設(shè)備與各客戶聯(lián)系溝通，逐步了解測(cè)試需求，以及與各充電q...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容連接器是電子行業(yè)中*一種電子零部件，起到電流流通及橋接各線路等作用。為了讓大家能輕松學(xué)習(xí)連接器基本知識(shí)，菲唐檢測(cè)設(shè)備有限公司因?yàn)榕c諸多端子連接器廠家有合作交付插拔力試驗(yàn)機(jī)，所以對(duì)此方面還是有點(diǎn)了解，簡(jiǎn)...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容近兩年以來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展越來(lái)越快，針對(duì)新能源汽車(chē)部件的配套檢測(cè)設(shè)備也是不斷更新，以滿足部品的測(cè)試要求。首先需求比較多的是充電qiang的插拔力以及插拔壽命測(cè)試，我司已開(kāi)發(fā)多款如：立式充電qiang插...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容2016年年末以來(lái)，陸續(xù)有客戶反饋荷重曲線機(jī)的重復(fù)性事宜，且反饋的客戶使用的S205荷重曲線儀已使用5年以上。以前一直未有反饋此問(wèn)題，難道真的是試驗(yàn)機(jī)使用多年以后會(huì)出現(xiàn)力值偏差或抗干擾性變差了么？當(dāng)然...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容吊桿主要由吊桿支座、吊桿、吊桿彈簧套、彈簧、彈簧座組成。吊桿支座上的外凸球面與箱體上4個(gè)箱角的凹球面配合，吊桿彈簧套的外凸球面與外桶上相應(yīng)的內(nèi)凹球面相配合，這樣就將外桶、內(nèi)桶、電動(dòng)機(jī)、離合器等一整套傳...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容*，一般單柱拉壓力試驗(yàn)機(jī)由于結(jié)構(gòu)原因其荷重都是在200kg以下，多也是做到300kg以下。如果超過(guò)300kg，則需要落地式雙柱拉壓力試驗(yàn)機(jī)，則在成本上要增加，且占用更多客戶空間。對(duì)客戶而言不但經(jīng)濟(jì)上增...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容目前市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)電池電芯要求高，一般需要考慮其剪切力以及扭轉(zhuǎn)測(cè)試強(qiáng)度，且壽命次數(shù)要求也高。本公司為適應(yīng)測(cè)試要求，在原有扭力試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)上，2018年8月份重新推出一款測(cè)試電芯極柱的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容隨著市場(chǎng)對(duì)按鍵開(kāi)關(guān)荷重行程手感要求品質(zhì)越來(lái)越高，且人力成本也越來(lái)越高的情況下，18年初我司推出一款12工位按鍵荷重行程手感試驗(yàn)機(jī)。一次性可以測(cè)試12個(gè)產(chǎn)品，每個(gè)產(chǎn)品行程力值都能獨(dú)立顯示。相比單軸的荷重...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容國(guó)內(nèi)廠家使用的插拔力試驗(yàn)機(jī)，按鍵荷重行程試驗(yàn)機(jī)，扭力試驗(yàn)機(jī)從90年代初隨著外資進(jìn)入大陸市場(chǎng)。初期基本上都是使用的日本或者中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口的設(shè)備。東莞市毫克檢測(cè)儀器有限公司（目前為東莞市微克檢測(cè)設(shè)備有限公司...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容2018年10月份，菲唐設(shè)備進(jìn)行了一次培訓(xùn)，主要內(nèi)容是培訓(xùn)按鍵開(kāi)關(guān)荷重行程手感測(cè)試相關(guān)按鍵與開(kāi)關(guān)，我們每人每時(shí)每刻都有用到，但是這么個(gè)小小的按鍵生產(chǎn)的廠家有些什么參數(shù)要控制呢？大大小小的按鍵，有的行程...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容2016年開(kāi)始，菲唐設(shè)備致力于對(duì)現(xiàn)有試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)進(jìn)行提升和更新。*，力學(xué)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵部件傳感器是很容易損壞的，在使用過(guò)程中稍微操作不小心或者正常使用傳感器都會(huì)被撞壞。另外力學(xué)試驗(yàn)機(jī)，尤其是按鍵荷重曲線...
點(diǎn)擊了解詳細(xì)內(nèi)容2014年初開(kāi)始，有汽車(chē)行業(yè)的老客戶提出新的要求，對(duì)原來(lái)購(gòu)買(mǎi)的按鍵荷重曲線機(jī)要升級(jí)處理。應(yīng)市場(chǎng)客戶總廠需求，原來(lái)單一的測(cè)試中控屏按鍵荷重行程手感功能不能滿足測(cè)試要求，還要測(cè)試按鍵導(dǎo)通時(shí)的行程和荷重。也...
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