汽車v帶疲勞試驗(yàn)機(jī)通過(guò)主傳動(dòng)變頻電機(jī)和加載電制動(dòng)器進(jìn)行加載力控制運(yùn)行，使試樣進(jìn)行有扭矩疲勞試驗(yàn)。測(cè)定24小時(shí)后中心距的變化率以及V帶斷裂所需要的時(shí)間。每次可進(jìn)行2條普通V帶的疲勞試驗(yàn)，并具有測(cè)長(zhǎng)功能，可以作為測(cè)長(zhǎng)機(jī)使用，也可以進(jìn)行其他帶類的疲勞試驗(yàn)與長(zhǎng)度測(cè)量。變頻調(diào)速數(shù)字顯示轉(zhuǎn)速及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，速度可調(diào)V帶全部斷裂以后保留其數(shù)據(jù)。
汽車v帶疲勞試驗(yàn)機(jī)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
汽車v帶疲勞試驗(yàn)機(jī)通過(guò)主傳動(dòng)變頻電機(jī)和加載電制動(dòng)器進(jìn)行加載力控制運(yùn)行，使試樣進(jìn)行有扭矩疲勞試驗(yàn)。測(cè)定24小時(shí)后中心距的變化率以及V帶斷裂所需要的時(shí)間。每次可進(jìn)行2條普通V帶的疲勞試驗(yàn)，并具有測(cè)長(zhǎng)功能，可以作為測(cè)長(zhǎng)機(jī)使用，也可以進(jìn)行其他帶類的疲勞試驗(yàn)與長(zhǎng)度測(cè)量。變頻調(diào)速數(shù)字顯示轉(zhuǎn)速及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，速度可調(diào)V帶全部斷裂以后保留其數(shù)據(jù)。主傳動(dòng)變頻電機(jī)采用重力懸浮式結(jié)構(gòu)，保持傳動(dòng)皮帶運(yùn)行過(guò)程中的張緊狀態(tài)，確保主傳動(dòng)的速度恒定。利用負(fù)載電制動(dòng)器*xing能實(shí)現(xiàn)節(jié)能功能。主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和張緊輪通過(guò)滾軸絲杠和直線導(dǎo)軌及砝碼有機(jī)結(jié)合進(jìn)行水平位移、垂直位移，滿足不同試樣長(zhǎng)度尺寸及張緊力。試樣在設(shè)定的張力和負(fù)載下完成預(yù)定運(yùn)行時(shí)間。
二、適用標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T11545-2008《帶傳動(dòng)汽車工業(yè)用V帶疲勞試驗(yàn)》
GB13552-2008《帶傳動(dòng)汽車工業(yè)用多楔帶疲勞試驗(yàn)》
GB/T18183-2000《汽車同步疲勞帶疲勞試驗(yàn)方法》
GB/T1171-1996《一般用普通V帶》
GB/T15328-94《普通V帶疲勞試驗(yàn)方法（無(wú)扭矩法）》
GB/T12730-2002《一般用窄V帶》
HG/T2442-2001《洗衣機(jī)V帶》
JISK6323-1989《一般用V》的要求
JASOE109、ISO11749、SAEJ2432、ISO5287：2003、JASOE110、SAEJ1596等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的使用要求。
三、技術(shù)參數(shù)：
1、試樣帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度范圍：500mm-2500mm
2、扭矩檢測(cè)范圍：0.00-50.00Nm（依據(jù)用戶要求選擇）
3、轉(zhuǎn)速極限偏差：±2%
4、滑差率檢測(cè)精度：0.1%
5、主從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速：100-5000r/min無(wú)級(jí)可調(diào)
6、主、從動(dòng)輪輪間中心距：300-800mm
7.主動(dòng)輪加載功率：15KW變頻電機(jī)
8、從動(dòng)輪加載功率：11KW
9、zuida消耗功率：18.3KW
10、滑差率設(shè)定范圍：1%-20%
11、溫度控制：-50℃到180℃
12、中心距檢測(cè)精度：0.05mm，采用光柵尺，自動(dòng)檢測(cè)中心距
13、電源:AC380V±10% 50HZ三相四線制(零線)
14、外型尺寸:720mm×650mm×1950mm
15、機(jī)重：350kg
濟(jì)南翰森精密儀器有限公司是一家試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)、裝配、銷售一體服務(wù)的試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家。目前公司主要經(jīng)營(yíng)疲勞試驗(yàn)機(jī)（動(dòng)態(tài)、靜態(tài)）、液壓試驗(yàn)機(jī)、電子試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)（電子、液壓）、moca磨損試驗(yàn)機(jī)。
