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商用車側(cè)翻臺（11米&22米）

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱 重慶凱瑞測試裝備有限公司
品牌
型號
所在地 重慶市
廠商性質(zhì) 其他
更新時間 2024/7/29 15:09:28
訪問次數(shù) 67

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促銷詳細(xì)：

2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動化，降低對人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動化，降低對人的依賴。

凱瑞裝備商用車側(cè)翻臺主要由支撐固定鉸座、舉升雙耳、油缸地坑支撐雙耳、油缸、支承平板（浮動平板和承載平板）等組成；秤重系統(tǒng)主要由20塊浮板、承載板，及剪力傳感器構(gòu)成；專用控制軟件具備測試、數(shù)據(jù)計算存貯、報表打印、數(shù)據(jù)庫管理等功能；還可提供遠(yuǎn)距離（大于20米）手動控制裝置。商用車22米側(cè)翻臺采用分體式設(shè)計，由兩套長度為11米的獨立側(cè)翻臺組合而成。

詳細(xì)信息在線詢價

商用車側(cè)翻臺（11米&22米）

功能用途

輪式車輛的側(cè)傾穩(wěn)定角和側(cè)傾穩(wěn)定角試驗
輪式車輛的輪質(zhì)量、軸質(zhì)量、總質(zhì)量、軸負(fù)荷率、質(zhì)心三維坐標(biāo)試驗
在側(cè)傾狀態(tài)下，車輪對支撐平面的法向載荷試驗

優(yōu)勢特點

測量精度高
-傳感器采用地磅常用的剪力梁傳感器，由一個鋼球支撐，摩擦力小；
采用傳感器并聯(lián)放大技術(shù)，四個傳感器共用一個放大器，以提高測試精度；
-側(cè)翻過程中，臺板自重實時扣除，以提高測試精度；
-放大器采用進口元件，采用質(zhì)心算法，質(zhì)心測量精度高。

拆裝簡易
-四塊浮動板在平面內(nèi)的定位全部采用萬向球接頭，浮動效果好，便于拆裝；
-所有鉸接的地方均安裝有含油免維護軸瓦，主要位置為油缸的上下鉸接處、固定旋轉(zhuǎn)中心的鉸接處。

技術(shù)參數(shù)

名稱參數(shù)	商用車11米側(cè)翻臺	商用車22米側(cè)翻臺
使用模式	單側(cè)翻臺翻轉(zhuǎn)	單側(cè)翻臺翻轉(zhuǎn)：兩臺11米側(cè)翻臺可單獨控制，互不影響
		雙側(cè)翻臺翻轉(zhuǎn)：由伺服系統(tǒng)閉環(huán)控制11米側(cè)翻臺，使其同步上升和同步下降
舉升力	40t	60t
傾斜角	傾斜角： 50°
	角度控制精度：±0.2°
質(zhì)心位置	測量精度：±3%F.S
	重復(fù)誤差：±1%
平臺	上升速度：（2～10）°/min（可調(diào)），兩平臺同步誤差≤0.5°
	下降速度：（5～20）°/min（可調(diào)），兩平臺同步誤差≤0.5°

適用標(biāo)準(zhǔn)

《機動車安全運行技術(shù)條件GB7258》
《汽車靜側(cè)翻臺架穩(wěn)定性實驗方法GB/T14172》
《N類、O類罐式車輛側(cè)傾穩(wěn)定性GB 28373》
《兩軸道路車輛重心位置的測定GB/T 12538》
《客車質(zhì)心位置測量方法JT/T 887》
《汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測定方法GB/T 12674》