設(shè)備概述：ETM305Z型30噸汽車稱重儀吊鉤秤檢定校準(zhǔn)系統(tǒng)，可應(yīng)用于載重30噸的汽車稱重儀的檢定校準(zhǔn)，同時(shí)配備5噸的稱重傳感器，可對(duì)30噸及5噸以下的吊鉤稱進(jìn)行檢定校準(zhǔn)

設(shè)備概述：

        ETM305Z型30噸汽車稱重儀吊鉤秤檢定校準(zhǔn)系統(tǒng)，可應(yīng)用于載重30噸的汽車稱重儀的檢定校準(zhǔn)，同時(shí)配備5噸的稱重傳感器，可對(duì)30噸及5噸以下的吊鉤稱進(jìn)行檢定校準(zhǔn)。
稱重儀 尺寸：1750×500mm（長(zhǎng)×寬）
吊鉤稱 長(zhǎng)度：1000mm

設(shè)備簡(jiǎn)介：
1、主機(jī)
為滿足測(cè)試空間的需求，該機(jī)原型為我公司標(biāo)準(zhǔn)型的300kN電子試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加高、加寬設(shè)計(jì)，加高加寬后的試驗(yàn)空間為850mm×1600mm。
主機(jī)采用進(jìn)口的伺服電機(jī)為動(dòng)力，精度高、質(zhì)量好、性能穩(wěn)定。
中橫梁采用滾珠絲桿拖動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)且精度高，滾珠絲桿效率高、精度高、免維護(hù)。
中橫梁采用高精度的導(dǎo)桿導(dǎo)向，具有很高的剛性和良好的線性運(yùn)動(dòng)特性。

2、上壓頭
 上壓頭主要用于稱重儀的檢測(cè)。為保證壓力均勻，下壓頭采用球頭連接，試驗(yàn)時(shí)球頭會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，使壓板均勻受力。
 

3、前支座
 前支座也是用于稱重儀的檢測(cè)的，其內(nèi)部設(shè)計(jì)有四個(gè)滾輪，用于減輕移動(dòng)的阻力，四個(gè)滾輪的伸縮由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速電機(jī)經(jīng)過鏈傳動(dòng)，帶動(dòng)兩凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使四個(gè)滾輪同時(shí)伸出或縮回。
當(dāng)進(jìn)行其他的檢測(cè)試驗(yàn)，要把前支座推移至一側(cè)時(shí)，把旋鈕開關(guān)旋至“升”位，減速電機(jī)就會(huì)把滾輪伸出，支座體升高，就可輕易地把前支座推動(dòng)了；當(dāng)要進(jìn)行稱重儀的檢測(cè)時(shí)，把前支座推回到試驗(yàn)機(jī)位置，把旋鈕開關(guān)旋至“降”位，減速電機(jī)就會(huì)把滾輪縮回，前支座落地，就可進(jìn)行試驗(yàn)了。

4、吊鉤測(cè)試傳感器
 吊鉤測(cè)試傳感器及下鉤座是一個(gè)試驗(yàn)力為50kN的力傳感器，使用時(shí)把它串接在機(jī)器傳感器下的十字接頭上即可。
當(dāng)進(jìn)行吊鉤稱的測(cè)試時(shí)，可直接用插銷把吊鉤稱掛住進(jìn)行測(cè)試。吊鉤稱可以是雙環(huán)的，也可以是上環(huán)下鉤的。

主要技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)                               ETM305Z
稱重                           30噸
誤差                             ±0.5%以內(nèi)
分辨力                        1/350000FS
橫梁速度調(diào)節(jié)范圍     0.001～250 mm/min
橫梁速度相對(duì)誤差     設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)
有效寬度                              800mm
橫梁行程（無夾具）    1400mm
主機(jī)寬度                             1410mm
主機(jī)深度                             3380mm
主機(jī)高度                              2800mm
電源                              380V±10%；5kW
主機(jī)重量                                  3000kg