車輛減振器異響測(cè)試系統(tǒng)依據(jù)：符合QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》設(shè)計(jì)。1、可做減振器耐久性試驗(yàn)。2、可作減振器的示功試驗(yàn)，繪制示功圖。顯示復(fù)原阻力，壓縮阻力。3、可作減振器的速度特性試驗(yàn)，繪制速度特性曲線（行程固定，變化頻率；固定頻率，變化行程）。4、可作減振器內(nèi)摩擦阻力測(cè)定，繪制摩擦力—位移曲線，并數(shù)顯zui大摩擦力值。

隨著汽車行駛里程的不斷增加，汽車懸架減振器的使用壽命也逐漸降低，而且出現(xiàn)了許多問(wèn)題，如傳遞異響是其中比較常見的一種問(wèn)題。按異響的發(fā)生機(jī)理，減振器異響包括摩擦撞擊、共振、氣體和截流四大類，其中摩擦撞擊、截流和氣體異響都是由減振器自身發(fā)出的，而共振異響是減振器與其他零件共振產(chǎn)生。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備。這款車輛減振器異響測(cè)試系統(tǒng)依據(jù)：符合QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》設(shè)計(jì)。

1、可做減振器耐久性試驗(yàn)。

2、可作減振器的示功試驗(yàn)，繪制示功圖。顯示復(fù)原阻力，壓縮阻力。

3、可作減振器的速度特性試驗(yàn)，繪制速度特性曲線（行程固定，變化頻率；固定頻率，變化行程）。

4、可作減振器內(nèi)摩擦阻力測(cè)定，繪制摩擦力—位移曲線，并數(shù)顯zui大摩擦力值。

主要技術(shù)指標(biāo)：

1、 額定動(dòng)靜負(fù)荷：±25kN。（動(dòng)態(tài)：±20kN靜態(tài)：±24kN）

2、 作動(dòng)器額定位移：±125mm.

3、 頻率范圍：DC～50Hz。

4、zui大速度：69.4 cm/sec(可調(diào))。

5、 函數(shù)發(fā)生器：正弦波

6、控制方式：位移、負(fù)荷

7、設(shè)備主體形狀：門柱式

8、 試驗(yàn)空間：zui大高度（地面以上）2300mm。主機(jī)立柱間距600mm。試件夾持空間 350mm-950mm。

9、主體橫梁升降方式：油壓式

試驗(yàn)機(jī)配置：

1、 試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)一臺(tái)；

2、伺服控制器一臺(tái)，

3、 工控計(jì)算機(jī)一臺(tái)（液晶顯示器）；惠普激光打印機(jī)一臺(tái)；中文管理軟件及減振器性能試驗(yàn)應(yīng)用軟件一套。

4、流量為100L/min，工作壓力20Mpa液壓泵站一套；油源電控系統(tǒng)一套。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）