產(chǎn)品概述|ProductOverview管狀輸送帶是指與圓管帶式輸送機(jī)配套使用的、借助外力在整個(gè)運(yùn)輸線路或部分運(yùn)輸線路成圓管形狀的輸送帶

產(chǎn)品概述 | Product Overview

     管狀輸送帶是指與圓管帶式輸送機(jī)配套使用的、借助外力在整個(gè)運(yùn)輸線路或部分運(yùn)輸線路成圓管形狀的輸送帶。管狀輸送帶的芯體以高強(qiáng)力帆布或鋼絲繩為骨架, 配以高強(qiáng)度、高耐磨優(yōu)質(zhì)膠料為上下覆蓋層, 工作時(shí)膠帶由平面漸變?yōu)閁形, 最后卷成管狀以實(shí)現(xiàn)封閉式輸送。適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材和糧食等行業(yè)對(duì)環(huán)保有嚴(yán)格要求和對(duì)三維空間內(nèi)彎曲有要求的物料輸送。全封閉物料輸送物料無飛揚(yáng), 不受自然條件影響, 不影響環(huán)境, 可彎曲、大傾角往返輸送物料。

常見故障——扭曲

·由于管帶機(jī)頂部過重引起的扭曲:

 管帶機(jī)的膠帶在形成圓管后是部分重疊的，當(dāng)承載段為無載狀態(tài)時(shí)，在管帶機(jī)的輸送段即出現(xiàn)“頂重”狀態(tài)（重心在上方），容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

·由于尾部受料不正引起的扭曲：

 管帶機(jī)對(duì)尾部受料的對(duì)中要求較高。尾部的導(dǎo)料裝置故障或負(fù)荷波動(dòng)較大是，極易引起物料在膠帶上的偏載，導(dǎo)致管帶機(jī)膠帶的扭曲。在運(yùn)行初期，受料點(diǎn)對(duì)管帶機(jī)加載時(shí)經(jīng)常發(fā)生膠帶扭曲現(xiàn)象。

·由于雨水引起的扭曲：

 膠帶單側(cè)帶水，引起膠帶與單側(cè)托輥之間的摩擦力減小，導(dǎo)致膠帶的扭曲。這種現(xiàn)象在雨天常有發(fā)生，特別是在剛剛下雨時(shí)，受風(fēng)向的影響，常常是一側(cè)的膠帶和托輥先濕，這時(shí)如果膠帶正好是在空載運(yùn)行，在單側(cè)雨水加“頂重”的雙重作用下，發(fā)生扭曲的概率就很大。

常見故障——反包

膠帶的反包易導(dǎo)致運(yùn)行過程中的扭曲，同時(shí)在膠帶重疊方向的調(diào)換過程中，常會(huì)導(dǎo)致托輥支架的變形，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致膠帶損壞。

1 由于過渡段壓輥位置安裝不正確或位置變化引起的管帶機(jī)膠帶反包現(xiàn)象。

2 由于尾部受料不正，重心偏移引起的管帶機(jī)膠帶反包現(xiàn)象。

常見故障——脹管

發(fā)生管帶機(jī)過載的主要原因是：系統(tǒng)故障帶載急停時(shí)，由于各路皮帶機(jī)停車時(shí)間的差異，導(dǎo)致個(gè)別皮帶機(jī)尾部落煤管內(nèi)部有大量的存煤，在再次啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，該存煤將形成短時(shí)間的超負(fù)荷大煤量，大煤量進(jìn)入管帶機(jī)將造成過載脹管。

常見故障——塌管

管帶機(jī)膠帶在運(yùn)行時(shí)間超過規(guī)定年限，或使用不恰當(dāng)時(shí)，由于膠帶老化會(huì)出現(xiàn)較嚴(yán)重的塌管現(xiàn)象，膠帶成型段不能形成封閉腔體，嚴(yán)重影響到管帶機(jī)的出力，并伴隨有撤煤現(xiàn)象。

實(shí)現(xiàn)功能  | Realized function

1  實(shí)時(shí)監(jiān)測

對(duì)運(yùn)行中的管狀輸送帶狀態(tài)  進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測, 單次掃描時(shí)間10ms。

2  動(dòng)態(tài)顯示

將監(jiān)測數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)的截面圖動(dòng)態(tài)顯示在軟件界面, 可 直觀地顯示管帶當(dāng)前運(yùn)行情況。

3  自動(dòng)判斷

對(duì)采集的測量數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)測  量點(diǎn)位置進(jìn)行自動(dòng)判斷, 從 而確定當(dāng)前管帶狀態(tài), 并對(duì) 非正常狀態(tài)給出信號(hào)觸發(fā)。

4  聲光報(bào)警

根據(jù)軟件處理結(jié)果, 實(shí)現(xiàn)即時(shí)的報(bào)警。

技術(shù)指標(biāo) | Technical Specification

檢測現(xiàn)場 | Test Site