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BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀廠家價格,實驗室摩擦系數(shù)測定儀

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 紹興市蘇珀儀器有限公司
  • 品牌
  • 型號
  • 所在地 紹興市
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時間 2016/1/10 15:14:28
  • 訪問次數(shù) 305

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擺式摩擦系數(shù)測定儀是由英國政府機構(gòu)—科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實驗室(TRL)10年廣泛研究的杰出成果,已經(jīng)對道路的安全性做出了杰出的貢獻。
科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實驗室(TRL)是英國的政府機構(gòu),主要研究設(shè)計、建筑、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題,作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果,該設(shè)備對道路的安全性作出杰出的貢獻。

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擺式摩擦系數(shù)測定儀

BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀廠家價格,實驗室摩擦系數(shù)測定儀?產(chǎn)品簡介:

該產(chǎn)品是由英國政府機構(gòu)—科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實驗室(TRL)10年廣泛研究的杰出成果,已經(jīng)對道路的安全性做出了杰出的貢獻。
科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實驗室(TRL)是英國的政府機構(gòu),主要研究設(shè)計、建筑、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題,作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果,該設(shè)備對道路的安全性作出杰出的貢獻。
該設(shè)備直接讀數(shù),給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測試值,為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實的實際方法,在此前提下,采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力。
為了保證設(shè)備的*性和維護標(biāo)準(zhǔn),所有的設(shè)備在提供給客戶前,都要提交到英國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會進行標(biāo)定和許可,當(dāng)然需要單獨付費。
為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用,這些區(qū)域滑動可能危險,摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊。
滑動阻力測試采用擺動摩阻力測試儀,該方法在公路、路面、運動場館、商務(wù)場所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到*。 

BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀廠家價格,實驗室摩擦系數(shù)測定儀產(chǎn)品:

現(xiàn)誠心誠意地向您*,此產(chǎn)品是經(jīng)過第三方檢測*合格的新一代產(chǎn)品!

紹興市蘇珀儀器有限公司查詢:bai.du輸入(蘇珀儀器)

紹興市蘇珀儀器有限公司查詢:bai.du輸入(蘇珀儀器)

堅持將優(yōu)質(zhì)服務(wù)進行到底!為顧客提供物美價廉的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品是我們不變的目標(biāo)!

BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀廠家價格,實驗室摩擦系數(shù)測定儀技術(shù)指標(biāo):

品牌:  蘇珀儀器  

型號:  BM-III型  

測量范圍:  22.2±0.5N  

測量精度:  0.5  

外觀尺寸:  1500±30g(mm)  

BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀廠家價格,實驗室摩擦系數(shù)測定儀注意事項:

(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。
(2)測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型,外觀和使用年限。
(3)當(dāng)擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面,以免影響測定數(shù)值。
(5)標(biāo)定擺滑動長度時,應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺的力量向前滑動,以免標(biāo)定的滑動長度出現(xiàn)誤差。
(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段zui不利情況,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向和左輪跡處。
(7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則,應(yīng)更換新橡膠片(詳見圖二)。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,均不得再作測定用。因為橡膠要老化,彈性、硬度均發(fā)生變化,影響測試結(jié)果。  

BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀廠家價格,實驗室摩擦系數(shù)測定儀工作原理:

隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式摩擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。 擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等摩擦所做的功"這一基本原理研制而成。 

BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀廠家價格,實驗室摩擦系數(shù)測定儀結(jié)構(gòu)組成:

1、 座:由T型腿,調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對儀器起調(diào)平,支承作用。
2、 立柱:由立柱、升降機構(gòu),導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、 釋放開關(guān):安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、 擺頭:由緊固把手,擺軸,轉(zhuǎn)向節(jié),軸承等組成,起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
5、 示數(shù)系統(tǒng):由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成,指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6、 擺:由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩,對路面有規(guī)定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

擺式摩擦系數(shù)測定儀


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